عام طور پر، ایک عام ٹائر کی زندگی 4 سے 5 سال ہے. 5 سال کے بعد، اگر ٹریڈ پیٹرن کا لباس چھوٹا بھی ہو تو اسے تبدیل کرنا ضروری ہے، کیونکہ ٹریڈ کا ربڑ وقت کے ساتھ ساتھ عمر بڑھجائے گا، اور بہت سی چھوٹی دراڑیں صرف پنکچر کی وجہ ہیں۔
تاہم متعلقہ محکموں نے ابھی تک ٹائروں کی شیلف لائف کے بارے میں مخصوص ضوابط نہیں بنائے ہیں، کیونکہ ٹائر کی سروس لائف مختلف ٹائر ربڑ فارمولوں، گاڑیوں کے مختلف ماحول اور ڈرائیونگ کی عادات کے مطابق مختلف ہوگی۔ لہذا، ہمیں ڈرائیونگ کرتے وقت زیادہ توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ ٹائروں کی عمر بڑھنا بھی ایک علامت ہے۔ مثال کے طور پر، ٹریڈ کے زیادہ تر عمر رسیدہ حصے کنارے کے حصوں جیسے سائیڈ وال یا کندھے سے ظاہر ہوتے ہیں۔ طویل مدتی سورج اور بارش ربڑ کی سطح پر چھوٹے لوپس کا سبب بنیں گے۔ ان دراڑوں سے پتہ چلتا ہے کہ اس وقت ٹائر کی بیرنگ کی صلاحیت اور معیار دونوں یہ ہیں کہ اس میں پہلے ہی کمی آنا شروع ہو چکی ہے، اور پنکچر کے خطرے کو کم کرنے کے لئے اسے پہلے سے تبدیل کر دیں۔
بڑھاپے کے علاوہ ٹائر قدرتی لباس سے بھی مشروط ہوتے ہیں۔ لہذا، فیکٹری کے ٹائر فیکٹری سے نکلنے سے پہلے سائیڈ وال پر پہننے کی حد کو نشان زد کریں گے تاکہ اس ٹائر کی حقیقی وقت کے پہننے کی حیثیت کی نشاندہی کی جاسکے۔ پہننے کی علامات کے بغیر ٹائروں کے لئے، ہم پیمائش کرنے کے لئے کیلیپر ز کا استعمال بھی کر سکتے ہیں۔ عام طور پر 1.6 ملی میٹر سے کم نالی کی گہرائی والے ٹائر اب استعمال نہیں کیے جا سکتے کیونکہ اس وقت ٹائر کی نکاسی آب کی کارکردگی اور پنکچر مزاحمت بہت کم ہو جائے گی۔ اس کے علاوہ، اگر ایک ٹائر کی تین یا چار بار مرمت کی گئی ہے، تو ہم مشورہ دیتے ہیں کہ آپ اس ٹائر کو نان ڈرائیونگ وہیل یا پچھلے پہیے میں تبدیل کریں تاکہ پنکچر کے خطرے کو کم کیا جاسکے۔
یقینا، ٹائر کی زندگی کا ابھی بھی اس سے بہت تعلق ہے کہ آیا اسے عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے یا نہیں۔ سب سے پہلے، ہمیں اس بات کو یقینی بنانا ہوگا کہ ٹائر ہمیشہ عام ٹائر پریشر کے تحت رہے، بہت کم یا بہت زیادہ ٹائر پریشر ٹائر میں پوشیدہ خطرات کو دفن کر دے گا۔ مجھے آپ کو یاد دلانے کی ضرورت ہے کہ آپ اپنی آنکھوں سے جو کچھ دیکھتے ہیں اس پر یقین نہ کریں، کیونکہ زیادہ تر کاریں اب ٹیوب لیس کم دباؤ والے ریڈیئل ٹائروں سے لیس ہیں۔ بعض اوقات وہ باہر سے تھوڑا سا چپٹا محسوس کر سکتے ہیں، لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ انہیں پھولا ہوا ہونا چاہئے۔ پیشہ ورانہ ٹائر پریشر آلہ ٹائر کے دباؤ کا پتہ لگانے کا طریقہ ہے۔ اس کے علاوہ ٹائر کے دباؤ کی جانچ کرتے وقت یہ سرد ٹائر کی حالت میں ہونا چاہیے۔ اگر یہ گرم ٹائر ہے تو درست ہونے کے لیے پیمائش شدہ قدر کو 0.3پی اے سے تفریق کرنا ضروری ہے۔
آٹوموبائل ٹائروں کی سروس لائف کا براہ راست تعلق ہمارے ڈرائیوروں اور مسافروں کی زندگی وں سے ہے۔ مجھے یقین ہے کہ ہر کوئی جانتا ہے کہ ڈرائیونگ کرتے وقت ٹائر پھٹنے کا خطرہ کتنا زیادہ ہوتا ہے۔ ٹائر پھٹنے سے قطع نظر، اگر ٹائر پہننا سنجیدہ ہے، تو یہ ناقص گرفت اور کار کے آسان پھسلنے کا باعث بھی بنے گا۔ اس کے علاوہ جب بارش یا برف باری ہوتی ہے تو سڑک پر سڑک پر آئسنگ سے ہماری زندگیوں کو شدید خطرہ لاحق ہو جائے گا۔ لہذا ڈرائیوروں کی اکثریت کو اس پر توجہ دینی چاہئے۔