اگرچہ آج شہر میں سڑک کے حالات بہت اچھے ہیں، لیکن کار کو زیادہ دیر تک چلانے کے بعد لازمی طور پر گندی ہو جائے گی۔ بہت سے کار مالکان ہر ہفتے اپنی گاڑی دھونے کے لئے کار واش بھیجیں گے۔ یقینا، آج کل کار دھونا صرف جسم کو دھونے کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ اندرونی اور ٹائر بھی ہے۔ کئی جگہوں پر کار دھونے کے بعد ٹائروں کو تیل لگایا جائے گا جسے "ٹائر مینٹیننس" کہا جاتا ہے۔ زیادہ تر کار مالکان کو یہ بہت لاگت سے مؤثر لگتا ہے، اور وہ کار دھونے کے بعد اضافی دیکھ بھال کی خدمات سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔ وقت کے ساتھ ساتھ کار مالکان اس ذہنیت کو فروغ دیں گے۔ کار دھونے کے بعد، آپ کو ٹائر آئل لگانا ضروری ہے۔ جب آپ اسے لاگو نہیں کرتے ہیں، تو آپ کو کار واشر کو یاد دلانا ہوگا، اس خوف سے کہ وہ اس سے فائدہ نہیں اٹھائیں گے۔ کار واشرز ٹائر پر ٹائر آئل لگانے کی وجہ آپ کو بتائے گی کہ یہ بنیادی طور پر ٹائروں پر حفاظتی فلم لگانے کے لئے ہے، تاکہ ٹائروں کو سورج کی روشنی اور بالائے بنفشی شعاعوں کے نقصان سے بچا جا سکے! تاہم سڑک کنارے کار واش کی دکانوں میں گندا تیل استعمال کیا جاتا ہے، جسے عام طور پر فضلہ انجن آئل کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔ یہ نہ صرف اچھے نتائج حاصل کرنے میں ناکام رہتا ہے بلکہ یہ ٹائروں کو بھی خراب کرتا ہے اور انہیں پہیے کے مرکز سے الگ کرتا ہے۔ یہ بہت خطرناک ہے.
1۔ چار پہیوں کی صف بندی اور ٹائر روٹیشن کا اچھا کام کریں
عام سڑک کی صورتحال میں سفر کرنے والی گاڑیوں کے لئے ہر 10,000 کلومیٹر کے بعد چار پہیوں کی صف بندی اور ٹائر کی تبدیلی کرنا مناسب ہے۔ ٹائر پوزیشننگ زاویوں اور ٹائروں میں غلطیاں جو طویل عرصے سے نہیں گھمایا گیا ہے غلط صف بندی اور غیر معمولی ٹریڈ ویئر کا سبب بن سکتی ہیں۔
2۔ ہوا کے دباؤ کو کثرت سے چیک کریں
ٹائر کی دیکھ بھال میں ہوا کے دباؤ کی باقاعدگی سے جانچ پڑتال بھی شامل ہے۔ مخصوص ہوا کے دباؤ سے تجاوز کرنے والے ٹائر ٹائروں کے استعمال کو بہت کم کر دیں گے جبکہ مخصوص ایئر پریشر سے نیچے ٹائر جیٹ لیگ، مشکل اسٹیرنگ یا بھاری اسٹیرنگ کا سبب بنیں گے اور ٹائروں کی سروس لائف کو کم کریں گے۔ .
3۔ ہمیشہ مارکنگ لائن پر توجہ دیں
ٹائر کے پہننے کا نشان ٹائر کے ہر مرکزی نالے کے نالے میں واقع ہے اور ایک ٹریپزوئڈل کراس سیکشن کے ساتھ ایک ربڑ باس ہے. جب ٹائر کا نمونہ پہننے کے نشان کی سطح تک پہنا جاتا ہے تو ٹائر کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ بارش کے موسم میں، گاڑی کو پانی کے ساتھ سڑک پر پھسلنے سے روکنے کے لئے، ٹائر پیٹرن کی گہرائی کو 3 ملی میٹر سے اوپر رکھنا ضروری ہے۔
4. ٹائر کی حالت چیک کریں
وقتا فوقتا ٹائروں کی جانچ کریں تاکہ یہ معلوم کیا جاسکے کہ آیا جلد از جلد ابھار، دراڑیں، کٹے ہوئے، ناخن، والو ربڑ کی عمر بڑھنا اور غیر معمولی ٹائر پہننا ہے یا نہیں۔ ٹائر ٹریڈ اور ٹائر ایج ویئر کی جانچ پڑتال کے لئے خاص توجہ دی جانی چاہئے، جو ناقص پوزیشننگ یا غیر معمولی ٹائر پریشر کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔
5. کیا نئے ٹائر سامنے یا پچھلے پہیوں پر رکھے جائیں؟
اس وقت مرکزی دھارے کی گھریلو گاڑیاں فرنٹ وہیل ڈرائیو کا ڈھانچہ اپناتی ہیں۔ سامنے کے پہیے ڈرائیونگ اور اسٹیرنگ کے ذمہ دار ہیں، اور سامنے کے پہیے بریکنگ فورس کے 70 فیصد سے زیادہ کا مقابلہ کرتے ہیں۔ اس لیے عام حالات میں اگلے پہیوں کا لباس پچھلے پہیوں سے زیادہ سنگین ہوگا جس کی وجہ سے پنکچر ہو جائے گا۔ احتمال بھی زیادہ ہے۔ ایک بار جب اگلا ٹائر پھٹ جائے گا تو گاڑی کا اسٹیرنگ متاثر ہوگا، اور کنٹرول کھونا اور رول اوور حادثے کا سبب بننا آسان ہے۔ لہذا زیادہ تر لوگ فرنٹ ایکسل پر نئے ٹائر نصب کرنے کا انتخاب کرتے ہیں۔ پچھلے ٹائروں کا بنیادی خطرہ پنکچر نہیں ہے، بلکہ گاڑی کا پھسلنا اور فلک کرنا ہے۔ پچھلے پہیوں پر گرفت کا نقصان اوور سٹیر کی اہم وجوہات میں سے ایک ہے۔ زیادہ پہننے والے پرانے ٹائر ظاہر ہے کہ گرفت کھونے کے زیادہ امکانات ہیں۔
6. میں فلیٹ ٹائر کی سمت کیسے دکھاسکتا ہوں؟
فرنٹ ٹائر پنکچر: اسٹیرنگ وہیل کو مضبوطی سے پکڑنا یقینی بنائیں، کار کے اگلے حصے کو ایڈجسٹ کریں، نرم رویہ اختیار کریں، بار بار اسٹیرنگ وہیل سے نہ ٹکرائیں، بریک کو سلم کرنے کی بات چھوڑ دیں، اس وقت تک انتظار کریں جب تک گاڑی کی رفتار بتدریج سست نہ ہو جائے، پھر ہلکے سے اسٹیرنگ وہیل سے ٹکرا جائے، اور پھر کار کے پیچھے ایک وارننگ مثلث کھڑی کریں، ثانوی حادثات کو روکنے کے لئے۔
پچھلا ٹائر پنکچر: کار غیر مستحکم حالت میں ہوگی، جس سے کار کو پنکچر کی طرف جھکنے کے لئے ہلکی سی طاقت پیدا ہوگی۔ اس وقت تیل اور گیئرز کو کم کرکے کار کو آہستہ آہستہ روکا جانا چاہئے۔ یہاں ہم اس بات پر زور دینا چاہتے ہیں کہ سامنے کے ٹائر پھٹنے سے فرق یہ ہے کہ چونکہ پچھلے پہیے میں رہنما فنکشن نہیں ہوتا، اور عام کار کے پچھلے پہیے کا وزن نسبتا کم ہوتا ہے، پچھلا ٹائر پھٹنا زیادہ خطرناک نہیں ہوتا، بس اسے تھام لیں۔ بس اسٹیرنگ وہیل کو مستحکم کریں۔
یاد رکھیں کہ اگر آپ کے پاس فلیٹ ٹائر ہے تو آپ کو کبھی بھی بریک پر قدم نہیں رکھنا چاہئے۔ اس سے کار کا توازن کھونا آسان ہو جائے گا جو اس سے بھی زیادہ خطرناک ہے۔